一、 展示内容
该展项由火车头、三辆车厢模型、火车轨道、站台构成。火车轨道为环形，火车头与三辆车厢分别停靠在站台旁。当观众按下操作台上的“启动”按钮后，系统提示观众可以操作按钮给火车车厢编组，如1号车厢与2号车厢编组、1号车厢与3号车厢编组等，观众选择编组后，火车依靠分轨道的调节，火车头滑向相应的车厢，车厢上的挂钩系统自动铰接钩在一起，然后火车驶离车站（汽笛声同时响起），在沿轨道运行一周后又驶进车站停下。在这个演示过程中，语音装置同步介绍自动挂钩的相关知识。当观众按下操作台上的“复位”按钮后，车厢将挂钩打开，两辆车厢自动回到原位，等待下一位观众操作。在这个过程中，观众可以了解到分轨道的作用、火车站上火车编组的过程和火车挂钩的构造的知识。
二、 演示的科学技术原理
火车的车厢之间是用自动挂钩连接起来的，发明火车自动挂钩的是美国人哈姆尔特.詹内，詹内从两手的手指可以相互钩住中得到启发而发明了现在的铰接自动挂钩?詹氏钩。这种挂钩是用铁铸造的，像两只手，安装在每节车厢的两端。“铁手”的掌心有个机关，两只“铁手”一碰，撞动了机关，就紧紧地握在一起了。要想分开，就启动另外的机关，两只“铁手”就又分开了。火车自动挂钩的发明，使铁路工人从繁重的劳作中解放出来，为铁路运输提供了既安全又方便的条件。     
火车自动挂钩的作用原理：挂环克服铰接在挂钩上的拉簧作功，挂钩绕固定点转动，挂钩张开，挂环套入挂钩，在拉簧作用下挂环锁入挂钩内。
三、展品操作
1、 展示方式    互动参与
2、 参与人数     1人
3、 操作方法
当观众按下操作台上的“启动”按钮后，系统提示观众可以操作按钮给火车编组，如1号车厢与2号车厢编组、1号车厢与3号车厢编组等，观众选择编组后，火车依靠分轨道的调节，火车头滑向相应的车厢，车厢上的挂钩系统自动铰接钩在一起，然后火车驶离车站（汽笛声同时响起），在沿轨道运行一周后又驶进车站停下。在这个演示过程中，语音装置同步介绍自动挂钩的相关知识。当观众按下操作台上的“复位”按钮后，车厢将挂钩打开，两辆车厢自动回到原位，等待下一位观众操作。